Αναστάτωση στο Πέραμα για… φημολογούμενη οδηγία προς πλοιοκτήτες να κάνουν επισκευές σε Ελευσίνα και Σκαραμαγκά
– Για να μην έχουν δουλειά οι… Κινέζοι, μόνο που εκείνοι που θα μείνουν στον δρόμο θα είναι Έλληνες, αφού στη Ζώνη Περάματος δουλεύουν 40.000 άτομα
Γράφει ο
Νίκος Παρασκευάς
Πολύς θόρυβος γίνεται τελευταία για το Θριάσιο, για την ανάπτυξη της Ελευσίνας, για τα ναυπηγεία του Ξενοκώστα, που θα μπουν στον χώρο της ναυπήγησης και πολεμικών πλοίων, πέρα από τα εμπορικά που ήδη δουλεύουν, στο πλαίσιο της εξυγίανσης της μονάδας κ.λπ.
Όντως ετοιμάζεται ένας οργασμός στην Ελευσίνα, και αυτό είναι θετικό, γιατί δημιουργεί τις προϋποθέσεις γενικότερης ανάπτυξης της περιοχής, καθώς, αν υλοποιηθούν οι εξαγγελίες, σε έξι χρόνια θα έχει γίνει κόμβος συγκοινωνιών, μεταφορών, ενέργειας και logistics.
Βέβαια, οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι στην περιοχή έχουν εκφράσει την ανησυχία τους και τον προβληματισμό τους, αφού ανακοινώνονται φαραωνικά προγράμματα και γίνονται μεγαλεπήβολα σχέδια, ερήμην, όμως, αυτών που θα τα υποστούν όλα αυτά και θα εισπράξουν τις συνέπειές τους. Ανακοινώνονται, δηλαδή, ενεργειακά κέντρα, αποθήκες κ.λπ., που θα συγκεντρώνουν ένα σημαντικότερο μέρος του παγκόσμιου εμπορίου και της παγκόσμιας ενέργειας, αλλά δεν ακούγεται λέξη για τις υποδομές που χρειάζονται για τη στέγη, τη μετακίνηση, την ασφάλεια, την υγεία όλων αυτών που ζουν και δραστηριοποιούνται στο Θριάσιο. Δεν είναι μόνο στοιχεία και αριθμοί οι επενδύσεις, είναι και άνθρωποι, με τους οποίους δυστυχώς δεν ασχολείται κανένας.
Την κατάσταση που θα δημιουργηθεί και τους βάσιμους και λογικούς φόβους των ανθρώπων της περιοχής εξέφρασε ανάγλυφα στο προηγούμενο φύλλο μας ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Δυτικής Αττικής Κώστας Νικολάου.
Σήμερα, όμως, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ) Βασίλης Κανακάκης μας μιλάει για τις… παράπλευρες απώλειες, που θα ξεκινήσουν πολύ νωρίτερα από την έναρξη των έργων για τη διαμόρφωση της νέας πραγματικότητας στο Θριάσιο.
Γιατί μετά τον… ψυχρό πόλεμο ΗΠΑ – Κίνας, που ξεκίνησε ύστερα από τις αψυχολόγητες και υπερβολικές αυξήσεις φόρων που επέβαλε ο αμερικανός Πρόεδρος στα κινέζικα προϊόντα και την ανακοίνωση των αμερικανών υπουργών, που επισκέφθηκαν πρόσφατα την Ελευσίνα και είπαν ότι θα την κάνουν το αντίπαλο δέος της Cosco, έχει δημιουργηθεί ένα κλίμα που λέει ότι θα πρέπει τα πλοία να… μποϊκοτάρουν τις εγκαταστάσεις του Περάματος που ελέγχει η κινεζική εταιρεία και να πηγαίνουν για επισκευές στην Ελευσίνα και στον Σκαραμαγκά. Αυτή η αίσθηση, η φημολογία, η υποτιθέμενη οδηγία –και λέμε υποτιθέμενη γιατί, και πραγματική να είναι, δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί– έχει προκαλέσει ανησυχία στους εργαζόμενους στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη στο Πέραμα, οι οποίοι φοβούνται ότι ενδεχόμενη μετακίνηση των ναυπηγοεπισκευών στην Ελευσίνα θα μειώσει τη δουλειά τους και θα τους οδηγήσει στην ανεργία.
Ο κ. Κανακάκης, αναφερόμενος σε αυτό, ύστερα από σχετική ερώτηση που του υποβάλαμε, μας είπε ότι δεν μπορεί ούτε ως… ανέκδοτο να το ακούσει, καθώς είναι πολύ επικίνδυνο και απειλεί το δικαίωμα στην εργασία χιλιάδων ανθρώπων και την επιβίωση εκατοντάδων επιχειρήσεων.
Αυτά τα διλήμματα, ανεξαρτήτως από το ποιοι τα κυκλοφορούν και τα σκέφτονται, είναι απαράδεκτα και καταστροφικά, γιατί μπορεί να ξανακάνουν το Πέραμα… νεκροταφείο.
«Δεν υπάρχουν κινεζικά και αμερικανικά ναυπηγεία. Υπάρχουν ελληνικές επιχειρήσεις και έλληνες εργαζόμενοι», τόνισε χαρακτηριστικά.
Αν πάνε τα πλοία στην Ελευσίνα, το Πέραμα θα ερημώσει, τη στιγμή που έχει αναπτυχθεί, έχει ξεπεράσει τη μακροχρόνια κρίση και δίνει δουλειά σε 40.000 ανθρώπους. Αν βουλιάξει το Πέραμα, οι Κινέζοι θα χάσουν ή εμείς;
Σήμερα, στη Ζώνη δραστηριοποιούνται 500 επιχειρήσεις, μικρές και μεγάλες.
Κοντά σε αυτές δουλεύουν άλλες 2.000 υποστηρικτικές επιχειρήσεις σε διάφορους τομείς.
Σε όλες αυτές απασχολούνται 40.000 άτομα, τα οποία, αν στραβώσει κάτι στο Πέραμα, θα μείνουν στον δρόμο.
Ας μην ξεχνάμε ότι τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Σκαραμαγκά ήταν κλειστά επί δέκα χρόνια και επαναλειτούργησαν από εργαζομένους του Περάματος. Είναι δυνατόν να ανοίγει ένα ναυπηγείο για να κλείσει μια Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη; Τι θέλουνε, δηλαδή, να βγάλουμε τα μάτια μας;
«Δεν χρειάζεται να δημιουργούμε μόνοι μας διχαστικές καταστάσεις και να προσπαθεί ο ένας να βγάλει τα μάτια του άλλου. Εμείς δεν έχουμε διαφορές, διαφορές έχουν οι Αμερικανοί με τους Κινέζους», συνέχισε ο κ. Κανακάκης και πρόσθεσε:
«Ας αφήσουν, λοιπόν, τα παπαγαλάκια των Αμερικανών τις εξυπνάδες και ας μας αφήσουν να δουλέψουμε. Από τη δική τους διαμάχη δεν πρέπει να είμαστε εμείς οι χαμένοι. Να μην παίξουμε λοιπόν το παιχνίδι τους».
Εμείς να σημειώσουμε πως, αν υπάρχει έστω και ένα ψήγμα αλήθειας σε αυτό, αν, δηλαδή, υπάρχει κατεύθυνση να μην πηγαίνουν στο Πέραμα τα πλοία για επισκευές, για να μην… ενισχύουν την Cosco, τότε πρέπει το θέμα να πάρει διαστάσεις και να γίνει πραγματικός ξεσηκωμός. Και να διερευνηθεί ποιοι διακινούν τέτοιες επικίνδυνες δοξασίες και ποιοι κρύβονται πίσω τους, ποιοι τους υποκινούν. Γιατί αυτοί όντως δρουν ως πέμπτη φάλαγγα και πρέπει να αντιμετωπισθούν ηθικά και ποινικά σύμφωνα με τον νόμο.
Για να σταλεί σε όλους το μήνυμα πως αυτή η χώρα, αυτός ο λαός δεν παίζουν με κανέναν και δεν αστειεύονται.
