Σχέδιο συνεκμετάλλευσης της Ανατολικής Μεσογείου προωθεί η Άγκυρα
-Ένα βήμα πίσω η Αθήνα στις απαιτήσεις του Τ. Ερντογάν
-Χωρίς αντίκρισμα οι «λεονταρισμοί» Μητσοτάκη και Γεραπετρίτη
Την ώρα που η κυβέρνηση προσπαθεί να θολώσει τα νερά μετά τη σοβαρότατη αρνητική εξέλιξη της κύρωσης του τουρκολιβυκού μνημονίου, με την εκ των υστέρων διπλωματική κινητοποίησή της, ένα μείζον ζήτημα έχει προκύψει με αφορμή την υπόθεση των καλωδίων στην Ανατολική Μεσόγειο.
Ενώ η Ελλάδα πριν από δύο χρόνια βρέθηκε στη δεινή θέση να υποχωρεί μπροστά στις απειλές της Τουρκίας και το ερευνητικό πλοίο να αποχωρεί από την Κάσο λόγω του εκβιασμού της Άγκυρας, ώστε να εκδώσει αυτή την άδεια ερευνών, σήμερα η ίδια η κυβέρνηση έχει αποδεχθεί τα τετελεσμένα της Τουρκίας.
Με το γαλλικό πλοίο να έχει φτάσει στο Ηράκλειο και να περιμένει την έκδοση της NAVTEX για τη διεξαγωγή των ερευνών για την πόντιση του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης, στη βάση της φόρμουλας που υποτίθεται ότι έχει προωθήσει η Γαλλία, την ίδια ώρα ένα άλλο πλοίο πραγματοποιεί έρευνες στην ίδια περιοχή για καλώδιο οπτικών ινών, που θα συνδέει την Ασία με την Ευρώπη μέσω Σαουδικής Αραβίας και Ελλάδας, με την άδεια της Τουρκίας.
Και ενώ η κυβέρνηση κοκορεύεται ότι δεν πρόκειται να ζητηθεί άδεια από το πλοίο «Abeille Marengo» και ότι μόνο η Ελλάδα είναι αυτή που θα εκδώσει την άδεια για το έργο, ενώ η Τουρκία θα λάβει απλώς «γνωστοποίηση», ένα άλλο πλοίο, το «Kobi Ruegg», επίσης για έργο ελληνικού ενδιαφέροντος, στο οποίο μάλιστα συμμετέχει και η ΔΕΗ, έχει ζητήσει άδεια από την Τουρκία, νομιμοποιώντας έτσι, εν γνώσει της κυβέρνησης, τις τουρκικές διεκδικήσεις.
Η NAVTEX, μάλιστα, που εξέδωσε η Τουρκία, προτού καν εκδοθεί ελληνική NAVTEX, δηλώνει καθαρά ότι οι έρευνες γίνονται κατόπιν έγκρισης και αδειοδότησης από την Τουρκία. Και μάλιστα κάνει αναφορά σε «τουρκική υφαλοκρηπίδα».
Είναι χαρακτηριστικό, μάλιστα, ότι απέναντι στην τουρκική NAVTEX δεν εκδόθηκε μια σαφής αντι-NAVTEX που να την ακυρώνει, αλλά εκδόθηκε ελληνική NAVTEX που απλώς όριζε σχεδόν ταυτόσημες συντεταγμένες για τις έρευνες, δηλώνοντας ότι πρόκειται για περιοχή ελληνικής υφαλοκρηπίδας / ΑΟΖ. Μόνο μετά την επιμονή της Τουρκίας να δηλώνει ότι αυτή έχει εγκρίνει τις έρευνες εκδόθηκε ελληνική αντι-NAVTEX, και με αρκετή μάλιστα καθυστέρηση.
Η μεθόδευση αυτή αποκαλύπτει ότι η Αθήνα, ενώ γνωρίζει ότι το πλοίο έχει υποβάλει αίτημα αδειοδότησης προς την Άγκυρα, όχι μόνο δεν φρόντισε να το αποτρέψει ή πάντως να ζητήσει, στην επόμενη φάση, την παραίτηση της εταιρείας από το αίτημα που έχει υποβληθεί στην Τουρκία, αλλά αντιθέτως αφήνει να υπάρχουν στον αέρα και οι δύο NAVTEX.
Έτσι, όμως, δημιουργείται ένα σοβαρό τετελεσμένο από την Τουρκία, η οποία τελικά προωθεί την άτυπη συνδιαχείριση της Ανατολικής Μεσογείου. Και αυτό συνιστά υποχώρηση έναντι των απαιτήσεων της Τουρκίας, με τη γνωστή αντίληψη που επικρατεί στο ΥΠΕΞ περί της σημασίας να γίνουν κάποια σημαντικά έργα με οποιοδήποτε τίμημα. Ακόμη και αν αυτό οδηγεί στη νομιμοποίηση των τουρκικών επιδιώξεων.
Το αντάλλαγμα, προφανώς, είναι ότι η Τουρκία δήθεν αποδέχεται –και αυτό μένει να αποδειχθεί στην πράξη– οι έρευνες του άλλου πλοίου για την ενεργειακή διασύνδεση να γίνουν με «γνωστοποίηση» προς τις Τουρκικές Αρχές. Ωστόσο, σε όλο το τυπικό μέρος, η διαδικασία είναι ίδια με την αίτηση έκδοσης NAVTEX και αλλάζει απλώς ο χαρακτηρισμός. Όχι αίτημα άδειας, αλλά απλώς γνωστοποίηση των ερευνών.
Έτσι, ενώ η κοινή γνώμη έχει στραφεί και παρακολουθεί την πορεία του πλοίου «Abeille Marengo» για τις έρευνες ηλεκτρικής διασύνδεσης, μιας και το ζήτημα έχει πάρει πλέον κρίσιμες και σε πολιτικό επίπεδο διαστάσεις, κάτω από τα ραντάρ ξεκίνησαν οι έρευνες του άλλου πλοίου για το καλώδιο οπτικών ινών, με υποβολή αιτήματος για άδεια τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Τουρκία.
Γιατί η κυβέρνηση πιστεύει ότι, εάν μπορέσει να παρουσιάσει την υποτιθέμενη γνωστοποίηση των ερευνών για το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης προς την Τουρκία ως μια ασήμαντη τυπική διαδικασία, που δεν έχει σχέση με την αίτηση άδειας, τότε θα πείσει την κοινή γνώμη ότι η επανέναρξη των ερευνών πρόκειται περί… εθνικής επιτυχίας.
Με τους Τούρκους, φυσικά, να πανηγυρίζουν ότι μέσα σε λίγες ημέρες ένα ερευνητικό πλοίο, το «Kobi Ruegg», ζήτησε και τυπικά την άδεια της Τουρκίας για έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και εντός της περιοχής για την οποία η Ελλάδα έχει την αρμοδιότητα έκδοσης NAVTEX, ενώ και το δεύτερο πλοίο απλώς… βάφτισε «γνωστοποίηση» το αίτημα αδειοδότησης. Έτσι, και τα δύο πλοία έχουν τη συγκατάθεση και την έγκριση της Τουρκίας και θα κάνουν τις έρευνές τους και με τουρκικές NAVTEX.
Μένει, βεβαίως, να εκδοθεί τις επόμενες ημέρες η ελληνική NAVTEX για το πλοίο που θα ερευνήσει για την ηλεκτρική διασύνδεση.
Η κυβέρνηση, με τους χειρισμούς αυτούς και τις σπασμωδικές ενέργειες –προκειμένου να αποφύγει μια νέα εμπλοκή στις έρευνες για το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης–, δυστυχώς διαπράττει ένα μείζονος σημασίας λάθος. Και, προκειμένου να εξαπατήσει την ελληνική κοινή γνώμη, τελικά δεν κάνει τίποτα περισσότερο από το να επιτρέπει στην Τουρκία να παραβιάζει κυριαρχικά μας δικαιώματα και να φέρνει πιο κοντά τη συντεταγμένη συνεκμετάλλευση Ελλάδας – Τουρκίας σε περιοχή της μη οριοθετημένης ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
