Ν. Δένδιας: Παραδόθηκε το πρώτο αναβαθμισμένο P-3HN – Τι είναι το P-3 Orion;
Έντεκα χρόνια μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης, το πρώτο αναβαθμισμένο P-3HN αεροσκάφος ναυτικής επιτήρησης παραδόθηκε στη Μοίρα Αεροσκαφών Ναυτικού στην Ελευσίνα. Την είδηση για την ολοκλήρωση του Εκσυγχρονισμού Μέσης Ζωής του αεροσκάφους έκανε γνωστή με ανάρτησή του στα κοινωνικά δίκτυα ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού.
Επιτέλους, 11 χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης για τον Εκσυχρονισμό Μέσης Ζωής(ΕΜΖ), το πρώτο αναβαθμισμένο Αεροσκάφος Ναυτικής Επιτήρησης P-3HN παραδόθηκε στη Μοίρα Αεροσκαφών Ναυτικού (ΜΑΝ) στην Ελευσίνα.#πολεμικόναυτικό pic.twitter.com/R7oGziTqXP
— Nikos Dendias (@NikosDendias) June 15, 2026
Τι είναι το P-3 Orion;
Πρόκειται για ένα τετρακινητήριο, ελικοφόρο αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας και ανθυποβρυχιακού πολέμου, κατασκευασμένο από την αμερικανική Lockheed Martin. Η Ελλάδα απέκτησε 6 τέτοια αεροσκάφη από το απόθεμα του Αμερικανικού Ναυτικού στα μέσα της δεκαετίας του 1990.
2. Οι Κύριες Αποστολές του
Το P-3HN είναι σχεδιασμένο να πετάει για πάρα πολλές ώρες (έχει τεράστια αυτονομία) πάνω από τη θάλασσα, εκτελώντας:
-
Ανθυποβρυχιακό Πόλεμο (ASW): Εντοπισμό και προσβολή εχθρικών υποβρυχίων με τη χρήση ηχοσημαντήρων (sonobuoys), ειδικού μαγνητικού ανιχνευτή (MAD) στην ουρά και τορπιλών.
-
Επιφανειακό Πόλεμο (ASuW): Εντοπισμό πλοίων επιφανείας και δυνατότητα προσβολής με πυραύλους.
-
Ναυτική Επιτήρηση & Συλλογή Πληροφοριών: Έλεγχο των θαλάσσιων συνόρων, ροών και κινήσεων στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.
-
Έρευνα και Διάσωση (SAR): Εντοπισμό ναυαγών ή σκαφών σε κίνδυνο σε μεγάλες αποστάσεις από τις ακτές.
3. Το Χρονικό του Εκσυγχρονισμού (Γιατί άργησε 11 χρόνια;)
-
Η καθήλωση: Τα ελληνικά P-3 αποσύρθηκαν προσωρινά και καθηλώθηκαν το 2009 λόγω παλαιότητας και κόστους. Η Ελλάδα έμεινε χωρίς αεροσκάφος ναυτικής επιτήρησης.
-
Η σύμβαση (2015): Το 2015, η τότε κυβέρνηση αποφάσισε την ενεργοποίηση και τον Εκσυγχρονισμό Μέσης Ζωής (ΕΜΖ) για 5 από τα καθηλωμένα αεροσκάφη, με κόστος περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια. Το έργο ανέλαβαν η Lockheed Martin και η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ).
-
Το «ενδιάμεσο» αεροσκάφος: Το 2019 παραδόθηκε ένα αεροσκάφος (το λεγόμενο «ενδιάμεσης λύσης»), το οποίο όμως δεν είχε τα πλήρη νέα συστήματα, αλλά χρησίμευσε κυρίως για την εκπαίδευση των πληρωμάτων.
-
Οι καθυστερήσεις: Το πρόγραμμα αντιμετώπισε τεράστιες τεχνικές, γραφειοκρατικές και οικονομικές καθυστερήσεις στην ΕΑΒ, με αποτέλεσμα να γίνει αντικείμενο έντονης πολιτικής κριτικής για το αν άξιζε η επένδυση σε τόσο παλιά σκαριά.
4. Τι περιλαμβάνει η αναβάθμιση;
Το αεροσκάφος που παραδόθηκε τώρα στη Μοίρα Αεροσκαφών Ναυτικού (ΜΑΝ) στην Ελευσίνα έχει υποστεί ριζική ανανέωση:
-
Νέα πτέρυγα: Αντικαταστάθηκαν δομικά μέρη των φτερών για να επεκταθεί το όριο ζωής του για ακόμη 15.000 ώρες πτήσης.
-
Σύγχρονα Ηλεκτρονικά (Avionics): Εγκαταστάθηκε το ελληνικής σχεδίασης σύστημα διαχείρισης αποστολής ANEMOS, νέο ραντάρ, νέοι αισθητήρες υπερύθρων (FLIR) και υπερσύγχρονα συστήματα επικοινωνιών.
Φωτο: X / Νίκος Δένδιας
