Μπάχαλο στα τελωνεία
–Η ενοποίηση των ελεγκτικών υπηρεσιών σε τελωνειακά κέντρα δεκαπλασίασε τον χρόνο εκτελωνισμού αλλά και τα έξοδα – Χιλιάδες τόνοι εμπορευμάτων έχουν συσσωρευτεί και κανένας δεν ξέρει πότε θα αποδεσμευθούν, με αποτέλεσμα να υπάρχουν τρομακτικές καθυστερήσεις στις παραδόσεις και τεράστιες αυξήσεις στις τιμές
Απίστευτες σκηνές διαδραματίζονται καθημερινά στις αποθήκες εισαγόμενων ειδών –που είναι πάρα πολλά, επειδή η χώρα μας δεν παράγει σχεδόν τίποτα και εισάγει τα πάντα– γιατί με το νέο σύστημα που άρχισε να εφαρμόζεται από την περασμένη άνοιξη ενοποιούνται τα τελωνεία, όπως έγινε με τις εφορίες, και ο τελωνειακός έλεγχος γίνεται ηλεκτρονικά και όχι με προσωπική παρουσία του ελεγκτή υπαλλήλου.
Σε μια χώρα που όλα λειτουργούν στην εντέλεια, που έχει μηχανισμούς, μέσα, εργαλεία, σύγχρονα συστήματα, έμπειρο και επαρκές προσωπικό, αυτό θα ήταν το καλύτερο. Στην Ελλάδα, όμως, όπου δεν λειτουργεί τίποτα και δεν υπάρχει προσωπικό, όπου όλα τα συστήματα είναι απαρχαιωμένα και κάθε τόσο… πέφτουν, είναι ό,τι χειρότερο θα μπορούσε να συμβεί.
Ακόμα και σε ευρωπαϊκές χώρες, οι οποίες βρίσκονται… έτη φωτός πιο μπροστά από τη δική μας, η εφαρμογή αυτού του προτύπου έφερε δυσκολίες, πόσω μάλλον στην… Ψωροκώσταινα, που ακόμα κινείται με τον… αραμπά.
Το χειρότερο, δε, είναι πως η κυβέρνηση δεν πήρε το μήνυμα από το χάος που δημιουργήθηκε με την αρχική ενοποίηση των τελωνείων με τη δημιουργία ΤΕΚ (Τελωνειακών Ελεγκτικών Κέντρων), αλλά από τις 8 Σεπτεμβρίου ενοποίησε και τα τρία τελωνεία που λειτουργούσαν στον Πειραιά, που δέχονται τη μεγαλύτερη πίεση και έχουν τον μεγαλύτερο όγκο δουλειάς.
Εκεί το… τερμάτισε. «Ήτανε στραβό το κλήμα το ’φάγε κι ο γάιδαρος», που λέει η παροιμία, και το κακό παράγινε.
Οι καθυστερήσεις στους ελέγχους ξεπερνούν τις δέκα μέρες, ενώ το κόστος εκτινάχτηκε από τα 40 στα 500 ευρώ!
Όπως μας εξήγησε ένας άνθρωπος που γνωρίζει τον χώρο των τελωνείων σαν την αυλή του σπιτιού του, επειδή από παιδί βρίσκεται και δουλεύει σε αυτόν, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εκτελωνιστών Πειραιά (που είναι μέλος της Ομοσπονδίας Εκτελωνιστών Ελλάδας) κ. Παναγιώτης Μελιγκοτσίδης, αν ο αρμόδιος υφυπουργός κ. Δήμας και ο διοικητής της ΑΑΔΕ κ. Πιτσιλής άκουγαν τις επισημάνσεις των εκτελωνιστών, τις οποίες είχαν κάνει από τον Νοέμβριο του 2024, σήμερα δεν θα είχαμε το χάλι που παρατηρείται και καταστρέφει εισαγωγείς, εμπόρους και καταναλωτές. Γιατί οι εισαγωγείς και οι έμποροι έχουν στοκάρει χρήματα για να αγοράσουν εμπορεύματα τα οποία δεν μπορούν να διαθέσουν, γιατί είναι μπλοκαρισμένα στα τελωνεία, οπότε χάνουν λεφτά, ενώ όταν τα εμπορεύματα φτάσουν στους καταναλωτές θα είναι πανάκριβα και μπορεί να μην έχουν τη δυνατότητα να τα αγοράσουν. Οπότε, έχουμε μια ολική καταστροφή ενός σημαντικού κρίκου της εφοδιαστικής αλυσίδας αλλά και ένα μεγάλο πλήγμα για τους επαγγελματίες.
Η Ομοσπονδία Εκτελωνιστών, με αγωνιώδεις εκκλήσεις, τόνιζε πως οι αλλαγές δεν θα έπρεπε να γίνουν με τη μία, όπως στις ΔΟΥ, γιατί τα τελωνεία δεν είναι εφορίες, έχουν ιδιαιτερότητες και οι χρόνοι είναι πιεστικοί. Οι αλλαγές θα έπρεπε να γίνουν σταδιακά και αφού προηγουμένως είχαν δημιουργηθεί οι υποδομές. Εφόσον είχε προσληφθεί προσωπικό, είχε γίνει η προμήθεια σύγχρονων συστημάτων κ.λπ. Όμως όλα έγιναν στο πόδι και να τα αποτελέσματα. Ένα απέραντο μπάχαλο που έχει εξοργίσει τους πάντες και απειλεί να προκαλέσει μεγάλες ζημιές σε πολύ κόσμο, επαγγελματίες και μη.
Ενδεικτικό της υποστελέχωσης είναι το γεγονός ότι στο Τελωνείο Ελευσίνας υπάρχει μόνο ένας τελωνειακός ελεγκτής για να κάνει έλεγχο σε 70 αποθήκες που βρίσκονται στον Ασπρόπυργο. Μοιραία, θα κάνει κάποιους μήνες για να τελειώσει. Και ο κόσμος θα περιμένει.
Το Γ’ Τελωνείο του Πειραιά είχε μόλις επτά ελεγκτές, ενώ ένα αντίστοιχο στην Ολλανδία έχει 200. Ενοποίησαν τα τελωνεία για να δείξουν ότι έχουν κόσμο. Εκεί που το ένα από τα τρία είχε 20 υπαλλήλους, το άλλο 40 και το άλλο 30, τα ενοποίησαν και λένε ότι έχουν ένα τελωνείο με 90 ή 100 άτομα προσωπικό. Άρα δεν μπορεί να πει κανείς ότι είναι υποστελεχωμένο. Αυτή, όμως, είναι η εικονική πραγματικότητα, γιατί η κανονική είναι αυτή που ζουν οι επαγγελματίες και καταγγέλλουν οι εκτελωνιστές.
Για τις συνεχιζόμενες, πρωτοφανές καθυστερήσεις στον εκτελωνισμό ειδών έγινε ειδική σύσκεψη την Τρίτη 2 Σεπτεμβρίου αντιπροσωπείας της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας, με επικεφαλής τον πρόεδρο Σταύρο Καφούνη και τη συμμετοχή του γενικού γραμματέα Δώρου Καπράλου, με το προεδρείο της Ομοσπονδίας Εκτελωνιστών Τελωνειακών Αντιπροσώπων (ΟΕΤΕ), υπό τον πρόεδρο Χαράλαμπο Μπαρτζώκα.
Όπως αναφέρει ανακοίνωση της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας, η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σε συνέχεια επιστολής της ΕΣΕΕ, από το τέλος Ιουλίου, στον υπουργό Οικονομικών κ. Πιερρακάκη, στην οποία εκφράστηκε ο έντονος προβληματισμός του επιχειρηματικού κόσμου, και συνάντησης που πραγματοποιήθηκε, για το ίδιο θέμα, στις αρχές Αυγούστου με τον διοικητή της ΑΑΔΕ Γιώργο Πιτσιλή.
Υπενθυμίζεται ότι η ΟΕΤΕ, με ανακοίνωσή της στις 7 Αυγούστου, είχε επισημάνει πως η διαμορφωθείσα κατάσταση στα τελωνεία αποτελεί τροχοπέδη για το ελεύθερο εμπόριο.
Από πλευράς Πολιτείας, όμως, δεν υπάρχει η παραμικρή αντίδραση. Σαν να μη συμβαίνει τίποτα. Το κράτος φωνάζει, οι επαγγελματίες διαμαρτύρονται, ολόκληρες επαγγελματικές τάξεις απειλούνται με αφανισμό, αλλά για την κυβέρνηση πέρα βρέχει. Και τα προβλήματα, που ήδη είναι μεγάλα, διογκώνονται, και, όταν… σκάσουν, να δούμε πού θα ξεσπάσει ο κόσμος.
ΤΟ ΠΑΡΟΝ
Φωτό: EUROKINISSI
