Μέχρι πότε θα θρηνούμε θύματα από τα πατίνια; – Οδηγός Ασφαλούς Μετακίνησης
Ασφαλής χρήση των πατινιών: Μάθετε τους κανόνες για την αποφυγή ατυχημάτων.
Aπό το 2023, όταν πρωτοεμφανίστηκαν στους δρόμους και στα πεζοδρόμια, μέχρι σήμερα, τρία χρόνια μετά, τα ηλεκτρικά πατίνια πρόλαβαν να γίνουν αιτία να χαθούν οι ζωές δύο ανηλίκων, να τραυματιστούν σοβαρά καμία δεκαριά άλλοι και να προκληθούν, λόγω της κακής χρησιμοποιήσεώς τους, πολλά ατυχήματα που δεν είχαν δυσάρεστες συνέπειες.
Μόλις πριν απο λίγες ημέρες, ένα 12χρονο αγοράκι στον Ασπρόπυργο, το οποίο κινείτο με πατίνι σε δρόμο της περιοχής, παρασύρθηκε από ΙΧ και χαροπαλεύει. Αν ανατρέξουμε στα ατυχήματα αυτά, θα δούμε πως οφείλονται σε άγνοια οδικής συμπεριφοράς των οδηγών τους, σε έλλειψη μέτρων ασφαλείας και σε απίστευτα λάθη των χειριστών.
Όλα αυτά δείχνουν ότι τα πατίνια δεν τα αντιμετωπίζουμε ως κυκλοφοριακό μέσο, αλλά ως… παιχνίδια. Δεν έχουμε καθορίσει κανόνες και μέτρα ασφαλείας για τους οδηγούς τους ούτε νομικό πλαίσιο για τη λειτουργία τους.
Ο καθένας μπορεί να πάρει ένα ηλεκτρικό πατίνι και να βγει στον δρόμο, χωρίς σήμανση, χωρίς φώτα, χωρίς γνώση των κανόνων οδικής συμπεριφοράς, χωρίς κράνος κ.λπ., και να αποτελεί κίνδυνο θάνατο για τον εαυτό του αλλά και για τους άλλους οδηγούς με τους οποίους διασταυρώνεται. Και αυτό διότι μπορεί να βγαίνει σε πολυσύχναστο δρόμο πηγαίνοντας με 10 χλμ. την ώρα, να ανεβοκατεβαίνει σε πεζοδρόμια, να πηγαίνει στο αντίθετο ρεύμα κ.λπ.
Γιατί γίνονται, όμως, όλα αυτά; Μα, γιατί δεν υπάρχει κανένα νομικό πλαίσιο και γιατί ακόμα δεν έχουμε ξεκαθαρίσει αν τα ηλεκτρικά πατίνια είναι οχήματα ή ποδήλατα. Όποιος ανεβαίνει σε πατίνι δεν γνωρίζει τι είναι κόκκινο και πράσινο, ποιες είναι οι λωρίδες κυκλοφορίας, τι ρόλο παίζουν οι διαβάσεις πεζών κ.λπ. Αν ένας οδηγός πατινιού κινείται στο αντίθετο ρεύμα και συλληφθεί, δεν θα έχει καμία επίπτωση, γιατί δεν υπάρχει κάποιος νόμος που να τον υποχρεώνει να γνωρίζει από οδική συμπεριφορά και κανόνες οδήγησης, τα βασικά, δηλαδή, που πρέπει να γνωρίζει όποιος πιάνει τιμόνι.
Από τη στιγμή λοιπόν που ο καθένας παίρνει ένα πατίνι και κάνει του κεφαλιού του, γιατί δεν του έχει βάλει κανένας κάποιους βασικούς κανόνες που πρέπει να ακολουθεί, το κακό θα γίνει οπωσδήποτε. Και λίγα έχουν γίνει μέχρι στιγμής, θα λέγαμε. Δεν υπάρχει πλαίσιο ούτε για τη λειτουργία των ηλεκτρικών πατινιών ούτε για τη λειτουργία των επιχειρήσεων που νοικιάζουν πατίνια. Ασύδοτα και ανεξέλεγκτα όλα. Χωρίς κάποια στοιχειώδη οργάνωση, κάποιες αρχές, κάποιες οδηγίες.
Οι ιδιώτες που έχουν πατίνι το παίρνουν και κάνουν ό,τι θέλουν. Βρέθηκε κάποιος προχθές που το είχε… πειράξει και έτρεχε με 72 χλμ. Σκέτη καρμανιόλα. Οι εταιρείες που τα νοικιάζουν μόνο εισπράττουν. Δεν έχουν ευθύνη για τίποτα. Τα πατίνια τους είναι πεταμένα εδώ κι εκεί, δεν έχουν κάποιον χώρο για να τα βάζουν, δεν έχουν κάποια συνεργεία για να τα μαζεύουν και να τα τοποθετούν σε συγκεκριμένες θέσεις. Όλα χύμα, μπάχαλο, χωρίς έλεγχο, χωρίς κανόνες, χωρίς αρχή και τέλος.
Τα πατίνια είναι η εικόνα της σύγχρονης Ελλάδας. Χύμα στο κύμα. Όλα στον αέρα, όλα στα κουτουρού. Κανένας προγραμματισμός, κανένας νόμος, καμία τάξη. Και ύστερα μας φαίνεται περίεργο που σκοτώνονται τα παιδιά. Περίεργο θα ήταν αν δεν είχαμε δυστυχήματα. Και όχι μόνο περίεργο, αλλά θαύμα…
Οδηγός Ασφαλούς Μετακίνησης με Ηλεκτρικό Πατίνι
Η ασφάλεια στους δρόμους δεν είναι ζήτημα τύχης, αλλά σωστής προετοιμασίας και τήρησης των κανόνων. Για να απολαμβάνετε τις βόλτες σας χωρίς απρόοπτα, ακολουθήστε τα παρακάτω βασικά βήματα:
1. Γνωρίστε τον ΚΟΚ για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ)
Στην Ελλάδα, τα πατίνια κατατάσσονται ανάλογα με την ταχύτητά τους:
– Έως 6 χλμ./ώρα: Θεωρούνται πεζοί και μπορούν να κυκλοφορούν σε πεζοδρόμια.
– Από 6 έως 25 χλμ./ώρα: Θεωρούνται ποδήλατα. Απαγορεύεται η κίνηση σε δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα (π.χ. λεωφόρους) και στα πεζοδρόμια.
2. Ο απαραίτητος εξοπλισμός προστασίας
Η πτώση με πατίνι μπορεί να είναι σοβαρή, ακόμη και με χαμηλή ταχύτητα.
– Κράνος: Είναι υποχρεωτικό για όλους τους χρήστες. Ένα κράνος ποδηλάτου είναι η ελάχιστη προστασία που πρέπει να έχετε.
– Ανακλαστικά: Τη νύχτα ή σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, είναι υποχρεωτικό να φοράτε ανακλαστικό γιλέκο ή ειδικά ανακλαστικά στοιχεία.
– Κατάλληλα παπούτσια: Αποφύγετε τις σαγιονάρες (πολύ συχνό φαινόμενο το καλοκαίρι στην Ελλάδα) καθώς δεν προσφέρουν σταθερότητα στο φρενάρισμα.
3. Κανόνες συμπεριφοράς στον δρόμο
– Ποτέ δύο άτομα στο ίδιο πατίνι: Τα πατίνια είναι σχεδιασμένα για έναν αναβάτη. Το δεύτερο άτομο επηρεάζει το κέντρο βάρους και την απόσταση φρεναρίσματος.
– Όχι ακουστικά: Πρέπει να έχετε πλήρη επαφή με τους ήχους του περιβάλλοντος (κορνάρες, μηχανές, φωνές).
– Σήμανση στροφής: Επειδή τα πατίνια δεν έχουν πάντα φλας, χρησιμοποιήστε το χέρι σας για να δείξετε την κατεύθυνση που θα ακολουθήσετε, όπως ακριβώς οι ποδηλάτες.
4. Προσοχή στις ελληνικές κακοτεχνίες
Οι ελληνικοί δρόμοι κρύβουν παγίδες που για ένα πατίνι με μικρούς τροχούς μπορεί να αποβούν μοιραίες:
– Λακκούβες και φρεάτια: Μια μικρή λακκούβα μπορεί να προκαλέσει ανατροπή.
– Ολισθηρότητα: Το οδόστρωμα σε πολλές πόλεις είναι “γυαλισμένο” και γλιστράει, ειδικά όταν υπάρχει υγρασία ή σκόνη.
– Διπλοπαρκαρισμένα: Να είστε πάντα έτοιμοι για μια πόρτα αυτοκινήτου που ανοίγει ξαφνικά.
5. Σωστή στάθμευση
Η ασφάλεια συνεχίζεται και αφού κατεβείτε από το πατίνι. Μην τα παρατάτε στη μέση του πεζοδρομίου ή σε ράμπες αναπήρων. Η σωστή στάθμευση δείχνει σεβασμό προς τους συμπολίτες μας και προλαμβάνει ατυχήματα πεζών.
Το πατίνι είναι ένα μέσο μεταφοράς και όχι παιχνίδι. Η οδική συνείδηση ξεκινά από την ατομική ευθύνη του καθενός μας.
