Γιατί… ξέχασαν τα πατίνια στον Νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας;
Νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ετοίμασε η κυβέρνηση, για να αντιμετωπίσει το κύμα των αδικαιολόγητων τροχαίων, που έχουν γίνει περίπου… συνηθισμένο φαινόμενο στη χώρα μας. Αλλά… γιατί ξέχασαν να συμπεριλάβουν τα πατίνια;
Κύριο χαρακτηριστικό του νέου ΚΟΚ είναι η αυστηροποίηση των ποινών για τους κάθε είδους παραβάτες και ο σαφής προσανατολισμός του κράτους στην αντιμετώπιση των τροχαίων μέσω των βαρύτατων προστίμων.
Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν κατακλύσει όλες τις πόλεις
Ενώ, λοιπόν, όλα τα είδαμε στον νέο ΚΟΚ και όλα δείχνει να τα αντιμετωπίζει, ένα δεν είδαμε.
Υπάρχει πρόβλεψη και κανονισμός για την κυκλοφορία κάθε είδους οχήματος, από ποδήλατο μέχρι… γουρούνα, από μικρό ΙΧ μέχρι νταλίκα, αλλά δεν αναφέρεται τίποτα για τα πατίνια.
Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν κατακλύσει όλες τις πόλεις, κυκλοφορούν εδώ και ένα – δύο χρόνια ανάμεσά μας, είτε ως ιδιόκτητο μεταφορικό μέσο είτε ως νοικιασμένο.
Φωτο: pixabay.com
Διέρχονται ανάμεσα στα οχήματα στους δρόμους ή στους πεζούς στα πεζοδρόμια, αλλά το επίσημο κράτος δεν τα έχει… δει ακόμα. Ο νέος ΚΟΚ αναφέρεται σε όλα, αλλά στα πατίνια δεν αναφέρεται. Σαν να μην υπάρχουν, σαν να είναι απλά ένα παιχνίδι, σαν να μην κυκλοφορούν στους δρόμους.
Διαβάστε επίσης: Τα ρομπότ, οι μεγάλοι χορηγοί της ανεργίας
Και όμως χιλιάδες πατίνια κυκλοφορούν, χωρίς ασφάλεια, χωρίς νομικό πλαίσιο, χωρίς κανόνες και προδιαγραφές, χωρίς τίποτα.
Πολύς κόσμος τα χρησιμοποιεί, γιατί είναι μια οικονομική λύση και ένα εύχρηστο μέσο μεταφοράς, για να διευκολυνθεί, για να κάνει τη δουλειά του. Υπάρχουν άνθρωποι που έχουν αυτοκίνητο, αλλά έχουν κι ένα πατίνι για να πηγαίνουν στη δουλειά τους.
Αν η εργασία τους απέχει 6 – 7 χιλιόμετρα από το σπίτι τους, πηγαίνουν με το πατίνι. Χωρίς κόστος, γιατί είναι ηλεκτροκίνητο, χωρίς νεύρα, γιατί δεν το επηρεάζει το μποτιλιάρισμα, και χωρίς κόπο, γιατί δεν πας με τα πόδια, αλλά πάνω στην πλατφόρμα του πατινιού. Όρθιος μεν, αλλά ξεκούραστος.
Φωτο: pixabay.com
Και επειδή είσαι όρθιος έχεις όλες τις αισθήσεις σου σε εγρήγορση, δεν κάθεσαι, για να σε πάρει ο ύπνος στο τιμόνι, για να αφαιρεθείς, να χαλαρώσεις και να κινδυνέψεις.
Είναι, λοιπόν, ένα μέσο που μπήκε για τα καλά στη ζωή μας. Μπήκε στον κυκλοφοριακό χάρτη, αλλά μπήκε… από το παράθυρο, χωρίς νομικό πλαίσιο, χωρίς συντεταγμένες, χύμα στο κύμα.
Όμως παρόλο που υπάρχει πλέον ως μεταφορικό μέσο, και χρησιμοποιείται σε μεγάλο βαθμό –ενώ αποτελεί και ευκαιρία πλουτισμού για κάποιους που τα νοικιάζουν και δεν τους ξέρει κανένας–, για το επίσημο κράτος δεν υπάρχει.
Διαβάστε επίσης: Ηλιακή ενέργεια: Η κυριότερη πηγή ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕΕ τον Ιούνιο
Εξακολουθεί να μην το βλέπει, να μην το καταγράφει ως μέσο. Και έγινε ο νέος ΚΟΚ χωρίς να υπάρχει κάποια πρόβλεψη για τα πατίνια.
>Γιατί, άραγε; Ποιοι είναι εκείνοι που δεν… βλέπουν τα πατίνια; Και γιατί δεν τα βλέπουν; Τι είναι εκείνο που επιβάλλει… συσκότιση, που βγάζει από το κάδρο τα πατίνια;
Σίγουρα προκαλεί απορίες όλο αυτό το σκηνικό, που μεγαλώνουν όσο βγαίνουν νέες διατάξεις για τα μέσα μετακίνησης, με τα πατίνια να απουσιάζουν από όλες.
Ωστόσο, μάλλον με τις απορίες θα μείνουμε, γιατί δεν βλέπουμε να υπάρχει διάθεση για εξηγήσεις…
ΤΟ ΠΑΡΟΝ
Φωτο: https://pixabay.com/
