Στο… στόχαστρο της εφορίας και τα συνεργεία αυτοκινήτων
–Στα συνεργεία αυτοκινήτων επιβάλλει η κυβέρνηση να διατηρούν ηλεκτρονικό πελατολόγιο τη στιγμή που τα περισσότερα δεν έχουν… ιδέα από υπολογιστές, με στόχο να τα κλείσει
Γράφει ο
Νίκος Παρασκευάς
Όλοι οι επαγγελματίες έχουν μπει στο… στόχαστρο της κυβέρνησης, η οποία πότε με τα POS, πότε με την ηλεκτρονική καταγραφή των πελατών κ.λπ., επιδιώκει να περιορίσει τη φοροδιαφυγή, λες και οι επαγγελματίες όλης της χώρας είναι η αιτία που δεν αυξάνονται ακόμα περισσότερο τα υπερπλεονάσματα του προϋπολογισμού.
Αντί το αρμόδιο υπουργείο να μαζέψει τις ρεμούλες που γίνονται σε όλο τον δημόσιο τομέα, τις… αρπαχτές και τα τρικ των μεγαλοοφειλετών, που παραμένουν στο απυρόβλητο, τις… μαύρες τρύπες των ταμείων κ.λπ., προσπαθεί να… ξεζουμίσει τον κοσμάκη που έχει ανοίξει ένα μαγαζάκι για να βγάζει μεροκάματο.
Κάθε φορά στοχοποιούν και κάποιον κλάδο, κάθε φορά βάζουν θηλιά σε μια επαγγελματική τάξη, ποτέ όμως δεν τα έβαλαν με τους βιομήχανους, τους εργοστασιάρχες, τους τραπεζίτες. Αυτοί είναι στο απυρόβλητο, δεν τους ενοχλεί κανένας, δεν ασχολείται κανένας μαζί τους, τους αφήνουν να κάνουν ό,τι θέλουν, χωρίς δεύτερη σκέψη ή δισταγμό. Το κράτος υπάρχει μόνο για να κυνηγάει τον κόσμο, να τον ξεζουμίζει, να τον καταπιέζει. Και επειδή στον κόσμο ανήκουν και οι επαγγελματίες, μαζί με όλους, τρώνε κι αυτοί το… κυνηγητό τους. Στην τσίτα και στο τρέξιμο τους έχουν πάντα, δεν μπορούν να ηρεμήσουν, να ανασάνουν, να χαρούν.
Έτσι, μετά τους επαγγελματίες της εστίασης, όπως γράφαμε στο προηγούμενο φύλλο μας, τώρα ήρθε η σειρά των επαγγελματιών των τροχοφόρων, των μηχανικών, των φαρνατζήδων, των λαστιχάδων και όλων όσων ασχολούνται με τα οχήματα καθ’ οιονδήποτε τρόπο.
Έτσι, από την περασμένη Τρίτη το αρμόδιο υπουργείο υποχρέωσε τους ασχολούμενους με τα αυτοκίνητα, τα μηχανάκια κ.λπ. να τηρούν απόλυτα ενημερωμένο ηλεκτρονικό μητρώο πελατών, στο οποίο θα αναγράφονται τα στοιχεία και οι εργασίες που γίνονται σε κάθε όχημα, τι ανταλλακτικά μπαίνουν, πόσο χρεώνονται, πόσο χρεώνεται η εργασία κ.λπ. Το χειρότερο είναι πως, όταν πάει ένα ΙΧ στο συνεργείο, για να γίνει ένας έλεγχος εν όψει ταξιδιού, διακοπών κ.λπ., και το αφήνει ο οδηγός στο απέναντι πεζοδρόμιο, μέχρι να τελειώσει ο μηχανικός, θα πρέπει να καταγραφεί. Αν γίνει έλεγχος και πει ο οδηγός ότι περιμένει να μπει στο συνεργείο και δεν τον έχουν καταγράψει, το συνεργείο θα έχει πρόστιμο. Στις τρεις παραλείψεις εγγραφής θα είναι το πρώτο, ενώ στην υποτροπή θα πέφτει… πέλεκυς, που θα φτάνει μέχρι την αφαίρεση άδειας για κάποιο διάστημα.
Αν ένας επαγγελματίας, ένας μάστορας, που δεν ξέρει από υπολογιστές, κάνει ένα λάθος, την… έβαψε. Θα τον βγάλουν…. φοροφυγά και θα τον παρακολουθούν συνέχεια. Και όταν κάνει κι άλλο λάθος, γιατί θα κάνει, αφού δεν ξέρει ο άνθρωπος, θα του κλείσουν το μαγαζί.
Αν το κράτος ήθελε να εκσυγχρονίσει τον κάθε κλάδο, δεν θα το έκανε με βίαιο και φορομπηχτικό τρόπο. Θα το έκανε συγκροτημένα, με ρέγουλα. Θα έκανε δωρεάν μαθήματα στους επαγγελματίες που δεν έχουν σχέση με υπολογιστές, θα έστελνε στα επιμελητήρια πόρους για να προσλάβουν εξειδικευμένο προσωπικό, ώστε αυτή η δουλειά να γίνεται από ξεχωριστό τμήμα που θα δημιουργούσαν, σε συνεργασία με τα συνεργεία που θα ήθελαν βοήθεια, θα γινόταν για ένα διάστημα δοκιμαστική λειτουργία του μέτρου για να μην αιφνιδιαστούν οι επαγγελματίες κ.λπ.
Από όλα αυτά δεν έγινε τίποτα. Και έβαλαν τα συνεργεία να κολυμπήσουν στα βαθιά χωρίς να ξέρουν μπάνιο και χωρίς να τους δώσουν ούτε σωσίβιο. Γιατί ο στόχος δεν είναι να χτυπήσουν τη φοροδιαφυγή.
Να κλείσουν τα συνεργεία θέλουν, για να λειτουργούν μόνο τα εξουσιοδοτημένα και των αντιπροσωπειών, που είναι πανάκριβα. Και, φυσικά, τη… νύφη θα την πληρώσει πάλι ο κόσμος. Έλεος…
ΤΟ ΠΑΡΟΝ
Φωτό: pixabay
