Οι Χούθι καθιστούν το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ περιοχή υψηλού κινδύνου – Του Γ. Παπαγιαννόπουλου
Του
ΓΙΩΡΓΟΥ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΥ
Αρχιτέκτονα – Συγγραφέα
Το τελευταίο του βιβλίο «Παιζω-γραφίες» κυκλοφορεί από τις Εκδόσεις Manifesto
Όλοι κοιτάζουν τα Στενά του Ορμούζ, και δικαίως, αφού ένα τεράστιο μέρος του παγκόσμιου πετρελαίου περνάει από εκεί, οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν τέμνονται εκεί και οι εικόνες των δεξαμενόπλοιων που δέχονται επίθεση προέρχονται από εκεί. Ωστόσο, αν σταματήσουμε στο Ορμούζ, χάνουμε τη μισή ιστορία.
Αν τα Στενά του Ορμούζ είναι η μεγάλη βρύση του πετρελαίου του Κόλπου, το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ είναι η περιστροφική πύλη που επιτρέπει τη ροή του στον διάδρομο Ερυθράς Θάλασσας – Σουέζ. Σήμερα, ωστόσο, η βρύση είναι μισόκλειστη, καθώς από την έναρξη της άμεσης σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν η κυκλοφορία στο στενό έχει καταρρεύσει. Ταυτόχρονα, η περιστροφική πύλη έχει γίνει όχι μόνο επικίνδυνη αλλά απειλείται με μόνιμο κλείσιμο. Το πρόβλημα δεν διπλασιάζεται, πολλαπλασιάζεται.
Δεν είναι ένας παράπλευρος διάδρομος, είναι μια κύρια αρτηρία της παγκοσμιοποίησης. Υπάρχει όμως και ένα άλλο στοιχείο που ανεβάζει τα διακυβεύματα: Περίπου το 5% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου διέρχεται σήμερα από το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ. Η Σαουδική Αραβία, αντιμέτωπη με το κλείσιμο του Ορμούζ, έχει εκτρέψει πάνω από το 70% των εξαγωγών της στον τερματικό σταθμό Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα. Η νότια πύλη προς το στενό έχει γίνει η κύρια οδός διαφυγής για το σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο. Και όσοι απειλούν αυτήν την πύλη το γνωρίζουν. Η βενζίνη που φτάνει στην Αντίς Αμπέμπα, το ντίζελ για τις γεννήτριες στο Μογκαντίσου, τα σιτηρά που καταλήγουν στα ράφια του Ναϊρόμπι, τα λιπάσματα για τα χωράφια στην Αιθιοπία, σχεδόν όλα, εισέρχονται μέσω του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ. Το στενό δεν χρειάζεται να κλείσει με επίσημο ναυτικό αποκλεισμό. Το μόνο που χρειάζεται είναι να γίνει αρκετά επικίνδυνο. Σήμερα, όμως, ο κίνδυνος έχει λάβει μια πιο έντονη μορφή: Οι Χούθι της Υεμένης, σύμμαχοι του Ιράν, έχουν ανακοινώσει επίσημο ναυτικό εμπάργκο κατά της Σαουδικής Αραβίας, απειλώντας να επιτεθούν στα πετρελαιοφόρα της. Και προετοιμάζονται για το πλήρες κλείσιμο του Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, εάν οι ΗΠΑ χτυπήσουν τις ιρανικές ενεργειακές υποδομές. Ήδη σήμερα, με τις επιθέσεις να επαναλαμβάνονται περιοδικά, η συχνότητα των απειλών αρκεί να υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο όριο για να χαρακτηρίσουν την περιοχή αυτή την περιοχή ως «υψηλού κινδύνου» οι ασφαλιστικές εταιρείες.
Στο κλίμα αυτού του καλοκαιριού του 2026, με το Ορμούζ ουσιαστικά άχρηστο και το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ να παρακολουθείται από στρατιωτικά πλοία προερχόμενα από τον μισό κόσμο, η γραμμή που χωρίζει μια περιοχή υψηλού κινδύνου από μια εμπόλεμη ζώνη έχει ήδη σβηστεί. Και μετά υπάρχει το Σουέζ, η βόρεια πύλη. Εάν τα πλοία αποφύγουν τη νότια πύλη, κάποια κυκλοφορία δεν φτάνει ποτέ στη βόρεια. Για το Κάιρο, μέχρι το 2024, τα έσοδα της Διώρυγας είχαν ήδη καταρρεύσει κατά 60%. Ακριβώς τη στιγμή που η Αίγυπτος χρειάζεται απεγνωσμένα ξένο νόμισμα για να αγοράσει σιτηρά, έχει αυξήσει τα διόδια, καθιστώντας τη διαμετακόμιση ακόμη πιο ακριβή. Για όσους εξάγουν και εισάγουν κατά μήκος της Ερυθράς Θάλασσας, υπάρχει μεγαλύτερη αβεβαιότητα: Οι ροές αλλάζουν κατεύθυνση, το κόστος μετατοπίζεται, τα σχέδια καταρρέουν. Ο περίπλους της Αφρικής, που επιβάλλεται από την κρίση, φέρνει απροσδόκητη κίνηση σε λιμάνια όπως το Λάμου της Κένυας, τα οποία μετατρέπονται σε εναλλακτικούς κόμβους. Αλλά αυτό δεν σβήνει το πρόβλημα, το μετατοπίζει. Η κρίση των στενών γίνεται επίσης μια κρίση περιφερειακής ισορροπίας. Ο πόλεμος των στενών, από αυτήν την άποψη, δεν είναι απλώς ένα παιχνίδι μεταξύ υπερδυνάμεων για τον έλεγχο του πετρελαίου. Είναι επίσης και ένα αφρικανικό ζήτημα.
