Πρεμιέρα για τον «Κόμβο»: Η Τεχνητή Νοημοσύνη επιστρατεύεται κατά του μποτιλιαρίσματος στην Αττική
Σε μια νέα εποχή περνά από σήμερα η διαχείριση του κυκλοφοριακού προβλήματος στο λεκανοπέδιο, καθώς τίθεται σε πλήρη λειτουργία το ψηφιακό σύστημα «Κόμβος» της ΕΛ.ΑΣ. για την άμεση αντιμετώπιση του «εμφράγματος» στους δρόμους.
Η ενεργοποίηση του νέου ψηφιακού συστήματος «Κόμβος» από την ΕΛ.ΑΣ., το οποίο επιστρατεύει την Τεχνητή Νοημοσύνη, κάμερες και real-time δεδομένα για τον περιορισμό των καθυστερήσεων από ακινητοποιημένα οχήματα και ατυχήματα και η ανάδειξη των σύγχρονων τεχνολογικών μέσων και των επιχειρησιακών σχεδίων που εφαρμόζονται για την αποσυμφόρηση των κεντρικών οδικών αρτηριών, θα προσφέρει στους πολίτες άμεση ενημέρωση για τις αλλαγές στην καθημερινή μετακίνηση.
Σε μια νέα εποχή περνά από σήμερα η διαχείριση του κυκλοφοριακού προβλήματος στο λεκανοπέδιο. Το πολυαναμενόμενο ψηφιακό σύστημα «Κόμβος» της Ελληνικής Αστυνομίας τίθεται σε πλήρη λειτουργία, υποσχόμενο να αλλάξει ριζικά την καθημερινότητα των οδηγών στους πιο πολυσύχναστους οδικούς άξονες της Αττικής.
Η φιλοσοφία του νέου συστήματος δεν βασίζεται στην ουτοπική εξαφάνιση των οχημάτων από τους δρόμους, αλλά στην έγκαιρη πρόληψη και αντιμετώπιση των αστάθμητων παραγόντων. Όπως επισημαίνουν στελέχη της Τροχαίας, ένα μεγάλο ποσοστό του καθημερινού «εμφράγματος» προκαλείται από μικροατυχήματα ή ακινητοποιημένα οχήματα, τα οποία κλείνουν λωρίδες κυκλοφορίας για παρατεταμένο χρόνο.
The Big Number
50.000
Είναι ο εκτιμώμενος όγκος δεδομένων και κυκλοφοριακών συμβάντων που θα αναλύει καθημερινά ο «Κόμβος» κατά τις ώρες αιχμής, για να προλαβαίνει το απόλυτο χάος.
Πώς η AI «βλέπει» το πρόβλημα πριν από τον οδηγό
Μέχρι σήμερα, η κινητοποίηση της Τροχαίας βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό στις τηλεφωνικές κλήσεις των ίδιων των πολιτών στην Άμεση Δράση. Ο «Κόμβος» ανατρέπει αυτό το μοντέλο, λειτουργώντας προληπτικά.
Το σύστημα συνδυάζει:
- Real-time ψηφιακά δεδομένα: Συνεχής ροή πληροφοριών από κάμερες κυκλοφορίας και drones.
- Crowdsourcing & Εφαρμογές: Ενσωμάτωση δεδομένων κίνησης από δημοφιλείς ψηφιακές εφαρμογές πλοήγησης (GPS).
- Αλγόριθμους Τεχνητής Νοημοσύνης (AI): Το λογισμικό «διαβάζει» ακαριαία πτώση της μέσης ταχύτητας σε μια λεωφόρο και σημαίνει συναγερμό στο κέντρο επιχειρήσεων.
Σύμφωνα με την εκπρόσωπο Τύπου της ΕΛ.ΑΣ., Κωνσταντία Δημογλίδου, που μίλησε στην ΕΡΤ, ο στόχος είναι πλέον ξεκάθαρος: Η Τροχαία θα στέλνει δικυκλιστές και γερανούς στο σημείο, προτού καν οι οδηγοί προλάβουν να βγάλουν το κινητό τους για να καλέσουν βοήθεια.
Στο «μικροσκόπιο» οι μεγάλες οδικές αρτηρίες
Η νέα δομή λειτουργεί σε απόλυτη συνέργεια με τον θεσμό του «Traffic Commander» (Διοικητή Κυκλοφορίας). Οι πρώτες δυνάμεις έχουν ήδη αναπτυχθεί στρατηγικά κοντά σε «κόκκινα» σημεία, ώστε ο χρόνος ανταπόκρισης να μην ξεπερνά τα λίγα λεπτά.
Σε πρώτη φάση, το βάρος πέφτει στους οδικούς άξονες που δοκιμάζονται καθημερινά:
- Λεωφόρος Κηφισού: Το πιο κρίσιμο στοίχημα του συστήματος.
- Λεωφόρος Κηφισίας: Ιδιαίτερα στα τμήματα των μεγάλων κόμβων.
- Κεντρικές αρτηρίες του κέντρου της Αθήνας: (Βασιλίσσης Σοφίας, Πανεπιστημίου, Σταδίου).
Το στοίχημα για το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και την ΕΛ.ΑΣ. είναι μεγάλο. Οι επόμενες εβδομάδες, με την επιστροφή των εκδρομέων και το άνοιγμα των σχολείων, θα αποτελέσουν το πρώτο crash test για το αν ο «Κόμβος» μπορεί πράγματι να δώσει «ανάσα» στο κυκλοφοριακό αδιέξοδο της πρωτεύουσας.
